désolé mes amis de n'avoir pas pu vous donner des nouvelles fraiches hier du Raid ! mais le week-end a été court et je n'ai pas internet sur le terrain, ni portable, ni éléctricité, ni gaz, seulement le barbecue et la glacière ! (et encore pas besoin de glacière hier vu la météo !)
donc pour résumer et faire court ! aprés montage du campement pour acccueillir éventuellement nos courageux pilotes qui se sont lancés à 17h et bouffer en les attendants, avec juste aprés un petit pineau pour nous mettre en bouche !
Un entracte pour vous parler de l'équipe Aéroptère composée de Pascal Alvarez, Dimitri Cousin et Yves Willem. Il m'appelle en l'air avec son portable tout les quart d'heure pour me faire vivre la course en direct! il m'apprend en chantant au bout d'une heure de course qu'il ont bien tous les 3 décolés et qu'il sont devant les Belges ! il gueule dans son portable "on est les premier, on est les premier" Une heure aprés il se pose au bout de 2 heures de vol pour faire le plein ! Là il s'apercoivent que son pôt commence à se fissurer! Attendant son camion suiveur contenant son chalumeau (il est plombier !) pendant 40mn, ça commence à les "chauffer" et ils redécollent aprés une heure une fois la soudure faite ! Au bout d'un quart d'heure, 2ieme avarie, la cartouche de silencieux vient de làcher ! Merde merde, ils se posent à nouveau juste avant Niort à Le Vanneau !! ils attendent pendant un demi heure leur assistance le moral dans les chaussettes et décident de rallier notre terrain en camion pour abandonner ! les boules ! je vous dis pas se qu'il a pris dans la gueule le Pascalou.
Pendant ce temps au terrain à ma grande stupéfaction une amie m'annonce en criant la bouche pleine qu'elle apercoit entre 2 camping car 4 voiles à l'horizon ! On veut pas la croire et pourtant les 4 belges équipés d'Action et de Ros125 Pap se pose à 20h41 précise ! 180km en 3h41 çà fait une belle moyenne avec un vent pas trop favorisant soutenu de Ouest ! Dans un timing digne des courses de formule un, le premier redécolle suivi de ses compères aprés avoir fait le plein et lu le mot de passe au pied de la manche à air à 20h47 soit 6 minutes de battement !!!!!!!! (vous aurez les preuves !) Je dois dire que même blazé depuis que je suis dans le parapente avec ou sans moteur et ayant assisté à plusieurs compétition et championnat, nous étions tous scotchés par tant de savoir faire et d'organisation ! ils avaient véritablement le couteau entre les dents et la rage de vaincre dans leur regard !
à 20h57 mon copain Francis Gardeur (qui à failli il y a quelques années se mettre à son compte pour fabriquer ses propres paramoteur (Radne Racket) attérri sous les vivas du public ! il commence en plus des nuages à faire sérieusement sombre. il repart aussitot à la poursuite des Belges avec un bidon additionnel de 15l derrière la nuque.
Puis c'est l'équipe Adventure Débordes Layant qui se pose à 21h36 pour repartir aprés fueling dans la noirceur et tenter de ratrapper les 5 premiers.
Il est 21h45 quand nos 3 amis représentant Atlantic-paramoteur Alain Braire, Hubert Jahan et Jérôme Astoul se pose dans la pénombre mais avant la nuit aéronautique (22.10h)
C'est pas terminé pour les attérros scabreux, puisque l'équipe composée de notre Claude Chesnel (que tous les à croc de nos rallyes connaissent trop bien !) et de Hervé Bernard qui est sur notre forum est annoncée dans le noir presque total à 22h25 ! ils ont eu chaud dans les derniers km ne se voyant pratiquement plus en l'air et se posant avec les phares des bagnoles !
la suite au prochain mail.......je vais bouffer !

ce pauvre Hervé Bernard qui à réussi à décoller à Montaigu sur 200m lesté de ses 2 bidons d'essence d'appoint, mais à loupé 2 tentatives dimanche matin à angoulême sur 300m avec une charge allaire terrible pour son F3 Jaune ! manque de chance pour l'aider dans son challenge, le vent est symbolique et la legère pente du terrain dans le mauvais sens !
Aprés montage des campements et bouffe pour certains, certains de ceux qui suivent et réceptionnent on fait un petit vol dans la noirceur histoire de dégourdir leur machine, et Ludo à envoyé la purée avec un pied tout neuf !
il est minuit, mon équipe rapatriée par camion se fait attendre, je file me coucher pour être en forme le lendemain car les premiers redécollent à 6h30 !
J'arrive sur le terrain dimanche matin à 6h30 et déjà 2 voiles partent vers le sud, laissant ce pauv Hervé dégoulinant de sueur dans ses vaines tentatives mais toujours souriant malgré ses avatars! il part avec sa récup chercher un terrain plus favorable.
Un coup de fil de Belves prévient Ludo que les Belges arrivant et repartant à 6h du mat sur le terrain prévu à mis le feu aux poudres, déclanchant les plaintes des campings riverains, les flics sont sur place, l'étape obligatoire est annulée, les pilotes tirent directement sur St Blancard !
L'équipe à Ludo avec son capitaine Alain Braire décolle sans problême à 7h01 dans un léger vent d'ouest.
Puis c'est au tour du rescapé de l'équipe Aéroptère Yves Willem de décoller à 7h10 dans un vent soutenu (du Forum, pied cassé cet hiver, et du voyage en Tunisie cet automne organisé par Joel Sense) Malgré l'abandon de ses 2 coéquipier, il a décidé de continuer coûte que coûte l'aventure en demandant à Ludo de lui assurer la récup. Il mérite un grand coup de chapeau avec son Ros100 bricolé sur un chassis Parateam et son réservoir de 20l. c'est son autonomie et son seul ravitaillement vers Ribérac qui l'aura sauvé, lui évitant les redécos turbulants et lui permettant la 3e place (derrière les Belges et Francis Gardeur arrivé à 10h et 11h à st Blancard) dans la soirée ! Yves tu vas faire la une des journaux pour ta ténacité. Il m'a dit lui même par tel hier soir qu'il avait mis 1 heure pour faire 9km à partir du terrain !
8h36, la 2e équipe Atlantic-Paramoteur se pose avec son capitaine Fred Mallard (l'homme aux chenille de 50m) Daniel Auduc et jean loup Bouché, des habitués du Raid. Ils ont préféré se poser la veille à 20 bornes d'Angoulême préférant respecter la nuit aéronautique (22h10) et le réglement, son gps affichant constamment une arrivée entre 22h08 et 22h15.
Au loin on apercois une voile scotchée par le vent qui commence à descendre pour trouver un champ à 2km. Il s'agit de Robert Voué, pilote indépendant sans acolyte.
Les coups de fil se succède ensuite par des équipes en perdition dans le vent fort et la pluie au nord d'angoulême! Celle d'A Voile et à moteur Sampic, Radin, Dosse, Jais,Pautrat le doyen du Raid ! Celle de Jean le moniteur de José Ortéga qui avait fait bonne lanterne rouge l'année dernière, celle d'Assan qui dans l'énervement du départ a broyé le suspentage de sa Polaris toute neuve ! Celle de jean Matéos et Edward Lichner bloquée à 40km d'Angoulême jusque dans l'aprés-midi !
l'aprés midi on l'a passé à faire du gonflage avec la nouvelle Eden3, sous les ordre du fils à Jean matéos justement. pour ses 13 ans, il a une sacré technique le gaillard, et il tombé dedans tout petit! On a palabré avec eux sur la tactique a adopter, descendre plus au sud pour redécoller ou attendre sur Angoulême ! devant les averses qui se profilaient, la plupart ont fuis ver le sud .
hier soir à 21h, j'apercois de chez moi 3 voiles qui musardaient au dessus du terrain....pas de contact radio !!
Ludo m'appelle pour me dire que les Adventures officiel venaient de se poser 4ieme !
fin de mon épisode ! les photos et anecdotes vont suivre, on les développe............

Pierre Dabreteau