1.Démontage:
a) Démonter le filtre à air du carburateur (photo1).
b) Démonter la durite d'arrivée d'essence (photo 2).
c) Démonter la tringle de starter.
d) Démonter (coté carburateur) le ressort de rappel (photo3).
e) Démonter le cable d'accélérateur (photo4).
f) Démonter les 2 écrous de 8 qui maintiennent le carburateur (photo5).
g) Extraire la bride de maintien du filtre à air en téflon (la bride est souvent collée et très difficile à extraire. Avant remontage ne pas hésiter à repercer les trous au diamètre supérieur) (photo6).
h) Extraire le carburateur et le poser sur un endroit propre (photo7).
i) Faire un nettoyage extérieur du carburateur avec pinceau et essence.
j) Démonter le capot en alu, le joint et la membrane en retirant les 4 vis (photo8).
k) Nettoyer le tamis (à l'origine de 80% des pannes) (photo 9 et 10).
l) Enlever la vis de richesse, vis non conique (photo11).
m) Démonter le capot en tôle, le joint et la membrane en retirant les 4 vis.
n) Démonter la vis de maintien de l'axe du levier du pointeau, attention au ressort (photo12).
o) Dévisser le gicleur à l'aide d'un tournevis adapté (photo 13).
p) Nettoyer l'ensemble du carburateur avec un pinceau et de l'essence. Pour une réussite totale de votre nettoyage, souffler tous les orifices à l'aide d'une soufflette en ayant pris la précaution de retirer le tamis.

2.Remontage:
Procéder dans l'ordre inverse.
Points particuliers:
a) Après remontage du pointeau vérifier que le levier soit dans le plan de joint du carburateur (photo 14).
b) Coté pointeau : mettre le joint puis la membrane (photo15). Certaines membranes nécessitent d'être engager dans la fourchette.
c) Coté tamis : mettre la membrane puis le joint (photo 16).
d) Remontage de la vis de richesse : serrer jusqu'au contact puis desserrer d'un 1,5 tour.
d) Si le joint entre le moteur et le carburateur a été démonté, vérifier que le trou du joint et celui de la bride sont en face et parfaitement dégager, ne jamais mettre de pâte à joint (photo 17).
e) Ne pas oublier de raccrocher le ressort de rappel.
f) Avant la mise en route vérifier le libre fonctionnement de la manette de gaz et son rappel complet en position ralenti.
La fixation du carburateur peut varier légèrement en fonction des modèles.